凱迪拉克汽車(chē)總裁Steve Carlisle對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商透露，凱迪拉克首款全新電動(dòng)汽車(chē)即將在4月亮相。這將會(huì)是一款類(lèi)似SUV的中型跨界車(chē)型。新車(chē)將在通用BEV3平臺(tái)上打造。凱迪拉克還表示，2023年旗下產(chǎn)品線中將包含20款純電動(dòng)車(chē)，而未來(lái)車(chē)型的路線圖，將會(huì)在9月初公布，但具體是純電動(dòng)還是插電混動(dòng)，暫時(shí)不得而知。

通用汽車(chē)此前就已確認(rèn)，計(jì)劃將旗下高端品牌凱迪拉克轉(zhuǎn)化為公司電動(dòng)化的主導(dǎo)品牌，并為此專(zhuān)程開(kāi)發(fā)了通用BEV3平臺(tái)。因此未來(lái)凱迪拉克轉(zhuǎn)型后所有的電動(dòng)車(chē)型都會(huì)產(chǎn)出于這個(gè)平臺(tái)。凱迪拉克官方表示，BEV3平臺(tái)設(shè)計(jì)非常靈活，適用于各個(gè)類(lèi)型的車(chē)輛，包括前驅(qū)、后驅(qū)和全驅(qū)車(chē)型。此外，電池設(shè)計(jì)也將更加靈活，有助于實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

從概念圖來(lái)看，新車(chē)采用了跨界SUV的造型，車(chē)身造型低矮更接近于轎跑，比當(dāng)初公布的Escala進(jìn)一步完善了細(xì)節(jié)，在保留了凱迪拉克家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)更顯張力和未來(lái)感?！把蹨I”大燈經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，并采用了全新封閉式盾形格柵，整體看起來(lái)質(zhì)感十足。

新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是令人驚艷，幾乎就是一個(gè)“未來(lái)座艙”，中控臺(tái)整體是一條平直的全液晶屏，與方形方向盤(pán)和中央扶手平臺(tái)形成了中控區(qū)，非常具有豪華感。

事實(shí)上，凱迪拉克此前推出過(guò)CT6的插混版本，但由于定位定價(jià)過(guò)高，受眾群體小，因此2016年就已被迫停產(chǎn)，而后來(lái)的ELR銷(xiāo)量同樣慘淡。由此看來(lái)，凱迪拉克的電動(dòng)化之路并不順利，可見(jiàn)在新能源領(lǐng)域，這個(gè)品牌還需要繼續(xù)磨練。

其實(shí)不僅是國(guó)內(nèi)，在歐洲市場(chǎng)，電動(dòng)車(chē)技術(shù)引發(fā)的革命正在蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車(chē)的市場(chǎng)份額逐步被電動(dòng)車(chē)蠶食。作為全球化的汽車(chē)品牌，奧迪預(yù)計(jì)2025年前投放30款電動(dòng)車(chē)，寶馬預(yù)計(jì)2025年前推出25款電氣化汽車(chē)，并計(jì)劃有望提前到2023年。此外奔馳、捷豹路虎等車(chē)型也已經(jīng)陸續(xù)推出了電動(dòng)車(chē)型。凱迪拉克的動(dòng)作已經(jīng)算是比較遲緩了，想邁入電動(dòng)化時(shí)代，需要更早地做好準(zhǔn)備。

這款全新電動(dòng)SUV上市后預(yù)計(jì)將與奔馳EQC和奧迪e-tron等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，此外，凱迪拉克計(jì)劃在2022年前推出一款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)緊湊型SUV，感興趣的朋友不妨稍作期待。