繼上周預(yù)告將推出搭載柴油引擎動力的性能版高爾夫 GTD 后，大眾本周再度預(yù)告搭載汽油動力的高爾夫 GTI，也將同樣于 2020 日內(nèi)瓦車展聯(lián)袂登場。

從大眾先行預(yù)告的電繪車圖之中，可發(fā)現(xiàn)高爾夫 GTI 擁有與 GTD 造型相同的車頭設(shè)計，包含晝行燈與連接兩側(cè)頭燈、水箱護罩上的飾條，以及下方大面積的蜂巢狀進氣壩，與可選配的兩側(cè)各 5 顆霧燈點綴。GTI 與 GTD 的差異僅有水箱護罩上的車型徽飾而已。

這是高爾夫 GTI。

這是高爾夫 GTD。

雖然原廠尚未公開車尾造型，不過早在 1 月份時已有海外部落客于社群網(wǎng)站上流傳 GTI 的間諜車尾圖。在間諜照中，可發(fā)現(xiàn)高爾夫 GTI 與一般車型相較，后窗上方換上大型擾流尾翼，下方保桿改為左右雙出排氣管與擴散器的配置。大眾 也在新聞稿中承認，以上設(shè)計皆會搭載于全新高爾夫 GTI 上。

內(nèi)飾部分，大眾表示高爾夫 GTI 將延續(xù)高爾夫 的高科技質(zhì)感，包含 Digital Cockpit 數(shù)位座艙以及包含 Travel Assist 等主動式輔助駕駛科技都將搭載。方向盤除了導(dǎo)入運動麂皮質(zhì)外，也將搭載觸控式功能按鈕設(shè)計；搭載跑車座椅的車艙將同步導(dǎo)入 32 色選擇的氣氛燈設(shè)計。Golf GTI 更將成為首款搭載 Car2X 車對車車聯(lián)系統(tǒng)的中型跑車，透過接收其他車輛的行駛信息，讓行車旅程更為安全。

操控部分，大眾表示高爾夫 GTI 將搭載最新一代的 DCC 主動式底盤控制系統(tǒng)。而在過去由大眾所揭露的影片中，可看出 GTI 預(yù)計將擁有 180kW（換算約 245 匹馬力）的動力輸出，在定位上是較偏向性能與日常的平衡；而更高性能的高爾夫 GTI TCR 與高爾夫 R 則預(yù)計將陸續(xù)推出，甚至也有 GTE 車型，讓第 8 代高爾夫 性能車陣列相當(dāng)豐富。

大眾高爾夫 GTI 將于 2020 日內(nèi)瓦車展上與高爾夫 GTD 聯(lián)袂發(fā)表，新車預(yù)計將于 2020 下半年起開始生產(chǎn)。而國內(nèi)部分目前還未有確切導(dǎo)入第 8 代高爾夫的時程，預(yù)計最快將在 2021 年才能上市，至于性能版本亦有可能在上市時即與一般版本一同登場。