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2023-02-23 21:32 161生活服務(wù)
又是熬夜得一天，怕是要禿了。。。如果收頭發(fā)一根頭發(fā)一塊錢，我就不用上班了，也許還能出資拍個電視劇，選個貌美得小鮮肉。唉這也是令人頭禿啊…今天得難度…
2023-01-25 07:59 186生活服務(wù)
2022年得最后一天了，友友們，又一年了，我們辛苦了?。?！[心][心][心]法國繼續(xù)向烏提供防空系統(tǒng)和武器，俄羅斯瘋狂轟炸…這仗快打到頭了吧，烏克蘭已經(jīng)沒有…
2022-12-09 08:02 147農(nóng)業(yè)
【盤錦市水利局_動態(tài)要聞】日前，盤錦水文局作為技術(shù)支撐單位，歷時7個月，圓滿完成2022年盤錦市農(nóng)田灌溉水有效利用系數(shù)測算工作。農(nóng)田灌溉水有效利用系數(shù)是…
2022-06-19 01:22 122咨詢
#2022房企財報季#房企財報看不懂，房屋面積懂一點。[呲牙]試著分析一下房屋面積。買房時，開發(fā)商會告訴我們：這個房型總面積為130平方米。130平方米指得是房…
2022-02-18 16:12 116資訊
文：來自互聯(lián)網(wǎng) 常思玥[來自互聯(lián)網(wǎng) 行業(yè)] 日前，華夏汽車流通協(xié)會發(fā)布1月份得經(jīng)銷商庫存情況：1月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.46，同比下降4.6%，環(huán)比上升2.…
2019-09-06 14:01 153安防
2020-02-22 23:04 118汽車能源 系數(shù) 比亞迪 新車 續(xù)航 設(shè)計
比亞迪漢或6月上市，新車是比亞迪的旗艦新能源車型，從設(shè)計到配置，再到三電系統(tǒng)，都使用了最先進(jìn)的技術(shù)。在設(shè)計方面，得益于新車采用隱藏式門把手和封閉式輪…
2020-02-06 14:18 101資訊 首都機場 受降 影響 航班 摩擦系數(shù)
原標(biāo)題：受降雪影響，首都機場已取消航班40架次受降雪影響，首都機場今晨6點開始啟動定點除冰模式，并且視跑道摩擦系數(shù)情況開展除雪作業(yè)?？煊崳ㄓ浾?吳婷婷…
2020-01-28 00:28 156咨詢 糧價 恩格爾系數(shù) 太多 農(nóng)民 提升
在舊中國，溫飽是全社會共同關(guān)注的問題，那時的生產(chǎn)力比較落后，糧食的產(chǎn)量并不是太多，一旦遇到天災(zāi)比如說干旱或水澇，那很難會收獲太多的糧食，百姓們的溫…
2020-01-27 12:16 107安防 直升機 科比 事故 都是 失事
北京時間1月27日凌晨，一則噩耗震驚了整個世界，NBA傳奇巨星科比-布萊恩特在一起直升機事故中不幸去世，時年41歲。本次事故飛機中的9人無一生還，其中還包括…
2020-01-15 18:36 153咨詢 豐田 本田 消費者 車型 安全系數(shù)
從廣汽豐田獲悉，旗下的全新緊湊級SUV威蘭達(dá)將于2020年3月正式上市，整車基于TNGA架構(gòu)的GK-A平臺進(jìn)行打造，新車與一汽豐田RAV4榮放屬于“姐妹車型”，近兩年…
2020-01-09 19:01 176汽車能源 比亞迪 系數(shù) 車型 后橋 此前
日前，比亞迪汽車正式對外發(fā)布了漢EV（純電動車）和漢DM（插電式混動車）官圖，新車定位為中大型轎車，采用四門轎跑風(fēng)格設(shè)計，此前官方透露其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.2…
2020-01-03 17:58 156汽車能源 比亞迪 采用了 系數(shù) 搭載 設(shè)計
漢是比亞迪旗下一款全新的中大型轎車，預(yù)計將會在今年6月正式上市。比亞迪發(fā)布了一組全新漢EV的預(yù)告圖，前臉部分將采用比亞迪全新的?“Dragon Face”設(shè)計語…
2020-01-02 22:48 129汽車能源 這款 比亞迪 系數(shù) 這一 車身
就在2020年的第一天，這一天可以說是一個神奇的日子，很多地區(qū)都有著翻天覆地的變化，當(dāng)然汽車界也有著不小的變化，比亞迪官方發(fā)布了全新的比亞迪ev，這一款…
2019-09-20 10:19 166安防
進(jìn)口起重工具請認(rèn)準(zhǔn)龍海起重：【品牌名稱】日本鷹牌EAGLE CLAMP【產(chǎn)品名稱】橫吊鋼板起重鉗【制造商】イーグル?クランプ株式會社（世界名牌吊具廠商）【產(chǎn)品…
2013-07-14 10:46 518資訊 空難 飛機安全 客機安全系數(shù)
在過去10年間，幾乎每年都有重大空難發(fā)生，從法航飛機解體，到俄空難事故頻發(fā)，再到韓亞墜機事件，每一次空難總是增加我們對飛機安全系數(shù)的懷疑，作為最重要…
你可能不是行業(yè)專家，但你一定有獨特的觀點和視角，趕緊和業(yè)內(nèi)人士分享吧！
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